听说,没见过这些硬派越野车的,一定是个假土豪!

摘要: 听说,没见过这些硬派军用SUV的,一定是个假土豪!8.1建军节,除了上篇中那些把你迷得七晕八素的国产军车以外


8.1建军节,除了上篇中那些把你迷得七晕八素的国产军车以外,还有一些鲜为人知的“钢铁猛兽”。同样的军用兼越野气质,大气、硬派、霸气外漏......唯一不同的是,只有真土豪才能真的拥它!真土豪or假土豪,看了这些车型就知道!


铁骨柔情——乔治·巴顿


说道乔治·巴顿 ,不得不说这款车名字的由来,它是由二战时期美国四星上将乔治·S·巴顿命名而来的。生前最喜爱乘坐的就是坦克和超大越野车。乔治·巴顿车型也算是坦克和越野车的结合了!



巴顿这款车型第一次在国内亮相是在12年武汉的汽车文化节上。对于这个大家伙,第一次见到实车车迷观众们,也着实被震撼了一把!!刚开始大家都以为这是一辆装甲车,后来才知道普通版本的巴顿连防弹车都算不上。



只是是其粗狂张扬的外形设计,和夸张的铆钉元素配合的相得益彰,加上魁梧的身躯和轻卡胎的视觉冲击,让人不得不相信这就是一款“城市中的坦克”。



众所周知,巴顿是由福特的E级、F级改装而成的越野车,因为属于定制车型,包括发动机、外观、内饰、座椅都会有所变化。将近4.5吨的体重和5.4L、6.2L、6.8L等多种排量搭配注定这款车油耗是相当的惊人。不过油箱也是够大,140L+的容积不用担心半路没油的情况发生。



巴顿的内饰和其外观有一个明显的反差,没有贯彻硬汉路线,走的是柔情脉脉的风格。宽敞的空间舒适的座椅加上奢华的配置,价格肯定是高高在上了。不是真土豪真没买不起~~



然是四驱车型,但承载式的车身,却偏向舒适性多一点。越野性能在面对极其恶劣的环境下会有点力不从心。不过整体的结构采用了三角稳定的车体布局设计。保证了在发生事故时车内人员的安全。


曾经有发生过巴顿高速的翻车事件,撞击护栏造成翻车,但是车体结构并没有严重的变形。质量也是超赞,不是一般的豪车所能相比较的。二手车的乔治巴顿现在全国还是比较多的。



暗黑骑士——骑士15世


光听名字就觉着一股高大上的气息扑面而来,对于《速度与激情》的影迷们,这款车型也并不陌生,速5里面强森的座驾来自加拿大多伦多Conquest Vehicles厂商制造的骑士十五世Knight XV(民用版),还有军用版(Gurkha LAPV)



Knight XV光看颜值估计很多小伙伴会把骑士和巴顿弄混,没有办法,谁让骑士也是由福特的F级底盘改装而来的呢,不过相比较于巴顿,骑士不论是在安全上,还是性能上,都远胜于它。



骑士的车标是大写的英文字母”K”,外观设计给人一种暴力野性的美感,非承载式的低盘,车身较高,越野通过性在很多路况上也更加的从容。


搭载的6.8L V10发动机,自重因防弹级别不等而有所差异,但吨位最轻的骑士时也要比巴顿重很多,单单238L的油箱容积可见一斑。油耗相比较应该是只高不低。



不只是外观看着硬朗,实际上也能称得上防弹车级别。因为每一台都是纯手工打造,所以在车辆上的配置、做工、防弹级别都比较容易去做调整,防弹级别可根据要求打造(B1-B7)防弹级别越高,价格当然也越昂贵,据说B7级别的骑士要上千万了……安全性能在民用级当中比巴顿要好很多~。


XV中的五门四座,车内空间较为的宽敞。完全解决了,乘坐人看电视打游戏时眼睛不宜靠的太近这一问题!


出色的越野性能和安全性能在加上拉风的外观,吸引了大批的粉丝,但大部分人也只能看看了,骑士在国内的保有量真的是非常非常的稀少,不像巴顿偶尔还能遇到。



大巧若拙——凯佰赫战盾


DARTZ和俄罗斯KOMBAT(凯佰赫)联手,在中国市场推出了一款防弹SUV。被定义为:全地形、豪华、装甲SUV,并且也是世界上唯一一款原厂生产而不是其他车型改装的防弹SUV凯佰赫T98,中文名称凯佰赫战盾。



如果骑士十五世被称作“金钟罩”的话,那么凯佰赫战盾便可以称作“铁布衫”。

同样的纯手工打造,价格是谈不上亲民了。最早进入国人的视野实在11年成都车展上的作战版车型(还有指挥版)。


单从外观上来说,战盾没有骑士那么粗狂的身躯,和超大的车内空间,但其防弹性能确实做到了很高的级别,包括一些细微的地方也是充分考虑到了驾乘人员的安全问题。



双层钢板3mm+2mm(钢板+陶瓷+钢板)加厚度达到14.5mm的防弹玻璃也仅仅只是用在了入门级版本的战盾车型上。还有细节上的设计,如升降玻璃只有10CM的活动范围,后排玻璃连10CM都不给。后门的开门角度对于体型特别宽大的人来说也是比较的费劲。感觉就是要营造出一种坐在一个能移动的较为封闭的大铁箱子里。



霸气外露——派拉蒙掠夺者


这是一款被誉为“世界上最势不可挡的车辆”掠夺者。是有南非的一家军工企业Paramount(派拉蒙)设计的产品Marauder(掠夺者),更把这台车定义为准军工用品(呵呵,有点谦虚了)。


国内在路上有可能看到巴顿、骑士甚至是战盾,但你想看到一辆掠夺者估计是不可能的,这就要归功于它那庞大的身躯和自身的吨位了。



6140mm的长度进入国内蓝牌肯定是挂不了,像骑士一样进入国内的话尺寸上就要削去一节才能达到上蓝牌照的标准。2480mm的宽度比上述车型中最宽的骑士还要多出一些(骑士十五世2438mm)高度就更不用说了,这几款车型中最高的一款2660mm。整整大了一圈的节奏。


其实最出色的并不是其长宽高的尺寸,而是它420mm的离地间隙,身材不够魁梧上个车都费劲……



高达1100NM扭矩的柴油发动机让掠夺者轻松面对一切障碍,即使前面没有路也能自己开辟出来。厚实的装甲能抵御单兵火箭弹(RPG)的袭击,底盘更能抗得住7磅TNT炸弹的轰炸,15吨的自重估计想把它炸翻还是有点难度的。防弹轮胎即使被子弹击穿仍能行驶至少50公里的路程。在应用过程中,对各种天气和路况都能游刃有余。



低盘扎实,防弹系数高,越野能力强路况应对从容。从各个方面来说掠夺者都有不俗的表现,但是在和平年代很难被民众去应用。




其实,上述这些车型在路上基本上很难去看到,因为面对的人群本身就是小众群体。用途和价格注定了其保有量很低。如果综合起来排名其安全性能的话第一位肯定是掠夺者,如果是被接受程度排名的话那无疑是乔治巴顿(保有量相对较多,价格也更加能被部分人接受)。


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